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Honda e: Un coche eléctrico de boutique

Honda e: Un coche eléctrico de boutique
Jueves, 25 de junio de 2020

El Honda e,es el primer eléctrico de la marca, pequeño y coqueto haciendo que resulte ideal lucirlo en la gran ciudad.

Repara en la sutil alegoría de un powerdome que supone la tapa de cristal del conector de carga, situada sobre el capó. Contiene el logotipo de Honda, presidiendo la elegante calandra delantera en negro satinado.

Este vehículo es un eléctrico que cuenta con 222 km de autonomía y una potencia del motor de 113 km y 154 cv con un precio de 37.800 euros. Su atractivo reside en su estética y su contenido tecnológico y eso justifica su estética.

Cuando accedes al interior del Honda e, te recibe una colección de cinco pantallas. Dos para los retrovisores por cámara de 6 pulgadas, una para la instrumentación de 8,8 pulgadas y otras dos panorámicas de 12,3 pulgadas para el sistema multimedia.

Cuenta con una batería de 35kWh consiguiendo una carga rápida en 31 minutos para el 80% de la autonomía y obteniendo un consumo de energía eléctrica de 17,2 – 17,8 kWh en 100 km alcanzando 0g de CO2 emitido.

Honda ha desarrollado un bastidor específico, de manera que ha sido posible montar el motor en el tren trasero para conjurar cualquier problema de motricidad y obtener tanto una dirección directa y precisa como una excelente maniobrabilidad. En cuanto a la suspensión, es de calidad, con grados de dureza y capacidad de absorción propios de un coche de mayor tamaño y que le vienen perfectos a la dirección. El tacto de freno cuenta con un sistema de frenado totalmente by wire.

Queremos dar a conocer que, ni las ventanillas delanteras ni las traseras tienen marco, aunque solo te das cuenta al abrir las puertas. Y otro elemento, que ayuda a darle sensación de ser un tres puertas es el hecho de que el pilar A, muy estrecho y el techo hasta la parte posterior del vehículo vayan pintados en negro, independientemente del color de carrocería elegido entre los cinco disponibles.

El puerto de carga en el centro del capó, cuenta con una tapa de fibra de vidrio de color negro que esconde el puerto de carga situado para cubrir labores de carga al proporcionarlo en la zona central del coche, accesible desde ambos lados por igual.

Queremos destacar que los espejos son de lo más especiales y no se ven ya que, han querido instalar cámaras muy compactas que apenas sobresalen de los laterales del vehículo y tienen lentes con gran angular.

Si el exterior del Honda e es llamativo y con personalidad, el interior también podría calificarse con los mismos adjetivos y añadir uno más, el tecnológico. Vemos que ningún coche del segmento B tiene soluciones tan innovadoras como las del Honda e, siendo excelente la forma y el diseño que se aplica al habitáculo.

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